2013年1月27日星期日

17地中海之旅- (3) 倫敦 LONDON

倫敦      21 APR 2010                                                                      


上回說到,冰島火山爆發,受火山灰影响,倫敦機場關閉,英航與政府硬碰,從各地飛來不同班機,迫政府重開機場,我們因此末能直接轉機,在希斯路機場過了一夜,心情忐忑,直至訂下當轉機往雅典。行理交托柏壯夫婦看守,一行十五精力充沛的五十後壯年男女,跟學生時代沒有两樣,歡天喜地随着仲尼和柏强勇闖倫敦,自由行。在機場地鐵站搭車往市區,清晨七時未到,整潔的車廂只有我們,仲尼和柏强查看印在車廂內的行車路線圖,在南京士頓站下車,上到地面,天高雲遠,空氣清凉,仲尼發現剛開門的小咖啡店,豐當早餐特價只售5英磅,有多士、蛋、腸仔和豆,决定幫襯,年青待應手忙腳亂煲咖啡招呼我們,呷了口,嘩! 是意大利illy咖啡,不加糖,不加奶淨飲,如飲廿四味凉茶,滿口甘香,提神醒腦,渾身暖意。大街行人漸多,沒有戴高帽持手杖的紳士和穿蓬紗裙的貴婦,都是穿長絨外衣,西裝筆挺,步履忽忙的上班族。飲完一杯熱咖啡,厨師才上班,蘭妮提出,眾人附和,爭取免費再添咖啡,這頓早餐吃得很滿意。
我們乘地鐵在西敏站下車,尚早西敏寺還未開門,爭取時時間,沿大路走,經直長一望無際的林蔭大道,便是一片紅、黃鬱金香花海,綠草如茵的綠公園GREEN PARK和黃金圖案黑鐵柵的加拿大門。未到十時便到白金漢宮,自1837年維多利亞女皇開始成為皇室往所,皇宮上掛着英國國旗表示英女皇不在家,宮牆內的告示牌宣佈禦林軍隔天換班,當天沒有儀式,站岡亭空空如也,禦林軍不知所終,只有三數警衛操練,難怪遊人稀疏,我一隻脚踏入打開的皇宮側門內拍照都無人理會。皇宮對面的勝利廣場,中央基柱,有一座維多利亞女皇雕像,頂端金光閃閃展翅高飛的勝利女神。穿過聖占士公園便是倫敦市中心,站在LEMBETH橋上眺望著名地標,泰晤士河畔的倫敦眼摩天輪和國會大廈的大笨鍾。白金漢宮看不到禦林軍換班,改往騎兵中心看換班儀式,十一時前到達,廣場上每邊十來個騎着黑馬,戴金頭盔製服鮮紅的騎兵列隊,分站大門两旁,號角聲中大門操來另一隊騎兵,帶領原來那两隊騎兵離開廣場向另一方操去,踪影全無,觀眾沒趣地散去。
仲尼和柏强翻看地圖,不明處沒浪费時間,找着途人和警察詢問,决定乘搭倫敦著名的雙層巴士前往大英博物館,巴士站前設自助售票箱,新型的雙層巴士和香港的差不多,自動門前面上車中間下車,沒門巴士已成歷史。大英博物館在往宅區內,對面是一棑柏文,一點不起眼,外形像歌劇院多些,館前的小廣場,水泥地連噴水池也沒有。讓我訝異,如英國部份博物館一樣不收入場費,大堂中央設捐獻箱。沒有安全檢查,遊人學生背着大包小包,自出自入。少有創舉,任由拍照。我們在博物館的快餐店午膳,魚栁薯條一般貨式,倒是咖哩雞飯美味可口。博物館內設十個分館,半天時間是看不完,走馬看花,選擇幾個大館参觀,先看埃及館,木乃伊真藏比其後去的埃及博物館還要多和詳細,其它展品,目不暇給,花的時間最多。中國館展示的玉器、青花瓷器、東方館的巨型佛像多姿多彩。皇帝圖書館除書籍外,還有無數雕像、精品,講解員讓我用尾指伸入二千年前埃及人用盛載化妝品小石杯內,感受杯內紋路。最後,坐在寬敞中庭 GREAT COURT咖啡茶座歎咖啡,仰望用二千多塊三角形的玻璃片組成的天花板,像天網連接两座建築物,恍似穿梭時光隧道,觀賞真藏着從戰爭中各國掠奪得來千百年的珍品,不致灰飛煙滅,留存世上,是功是過? 四時許離開博物館步行往地鐵車站,廿來分鍾路程,躋身熙來攘往行人中混成一體。
返回希斯路機場,已饑腸轆轆,栢壯告訴我們,超市有三文冶出售可作晚餐,洗手出來,剛好超市七時後三文冶開始減價,一片歡呼,紛紛選購。辦好登機手續,經安全檢查進入離境區,和入境區截然不同,如繁華熱鬧商場,快餐店,高級餐廳,名牌店,百貨公司,上網區,應有盡有,遊人如鰂。一天下來,筋疲力盡,在登機室閉目養神直至上機,突然見到似曾相識的面孔,他是誰?此時此地遇到朋友? 莫非疲勞過度眼花,馮京作馬凉, 正是:「人生何處不相逢,相逢可能已相識」,欲知後事如何,且看下回分解。
原文刋登於卡城閒情一周  旅遊資料只供参考 copyright@2013 chewing

17地中海之旅-(2) 倫敦機場 LONDON - AIRPORT

倫敦機場     21 APR 2010                                         


            倫敦有三個機場,希斯路機場全世界排行第二,客流量是最高最繁忙的機場。支柱,上玻璃,自然採光,觀景開揚的時尚建築,繁忙時間,半分鍾即有一班機升降,英航獨家使用五號大樓。冰島火山爆發,火山煙灰癱瘓歐洲交通。英航因機場關閉,每天損失億元,經濟拮据的英航,無疑雪上加霜,眼見其它機場陸續開放,唯倫敦機場禁飛,英航行政總裁决定兵行險着,與政府硬碰,由世界各地同時飛來二十六班長程航機,迫政府取消禁制令盡快重開機場,我們有幸成為他其中一枚棋子。航機改停巴黎機場,等了一小時,機長宣希飛回倫敦,全體乘客熱烈鼓掌,四十五分鐘機程,轉瞬即到。
深夜的希斯路機場是何光景?新聞圖片常見到,人頭湧湧的滯留乘客,卧在行理箱上睡覺,甚至架起露營帳幕,步難行嘈雜。錯!大錯特錯,匪夷所思,出乎意料,整楝五層的入境大樓光昏暗,靜悄悄,人影都無多個,我們推着行,順利入境。眾人頭岳岳四圍望,尋找英航櫃位,仲尼夫婦尋找温哥華的親友,找到啦!哥華的親友是第一班機抵達,他們的航機在倫敦上空盤旋二小時才着陸,九霄變幻,唔驚就假。樓的英航櫃位空空空如也,要五時才有人上班,旅客立即把行理車推到櫃位前依次序棑隊,蘭妮提出分組看守行理車,其它人可以休息,愛咪和我倆是第一組。和棑在身後,衣着整潔的印裔青年談起,他滯留六天,英航只負責二天酒店,知機場快要重開,來碰運氣。旅客們老馬識途拿着全新薄地墊和被子在路旁席地而睡,心想生意人真會看時機賺錢;原來又錯了!機場工作人員推出幾個十呎高的大櫃,免費派發地墊、薄、瓶裝水,派完即止。和剛回來的團友各自取了一份,他們打開睡在行理車旁,既可看守行理又可休息。我在樓下通宵營業,出售咖啡榚餅店買了杯三英磅的香滑咖啡,呷着咖啡在五樓繞場一週,旅客三五成群,自成一國,睡在一起,秩序井然。太座和愛咪在櫃枱旁開了床墊,吹起頸枕,戴上眼罩,睡足精神,應付明日,臨睡前要我替她拍照留念,証明她在國際機場"街",我則坐在椅上閉目養神",想不到最大年纪的卜大哥和亞倫表哥夫婦,老當益壯,"企街"站着看行理,一夜沒睡,佩服!佩服! 準五時,店鋪開門,燈火通明,英航地勤人員上班,旅客自律地收拾床墊毛毡,清理地方,回復原
辦理登機手續,我們改搭晚上九時班機飛往雅典,但行理上機前三小時才可寄倉。吁了口氣,放下心頭大石。太座沾沾自喜,無須付65加元的入境稅,有整天時間留在倫敦,仲尼提出去大英博物館,她第一個舉手讚成,上次來倫敦沒去大英博物館一直是她的遺憾,現能夢想成真。最後决定是先遊倫敦名勝,下午再到博物院。我們到托管行理處打聽價錢,每件行理不論大小廿四小時,一律收費八英磅,算起來人要十來廿磅,團友猶疑不決。(按:資深旅行家小許報料,大多數國際機場,不願承担風險,尤其美國,為安全理由,已取消行理托管服務。他們肯收托運,該偷笑,還論價錢。唉! 是恐佈分子闖的禍!)有人提出,誰不去可代看行理,每車两件大小行理,加兩卷地墊共收五英磅。頓時鴉雀無聲,曾來過倫敦的柏壯二話不,排眾而出,一力承担,堅拒收費,眾人反對,他才勉為其難,但一人看不來,柏壯嫂夫唱婦隨,一同留下。我們把行理車集中推到一角,歡天喜地付錢。呀領隊仲尼和柏强立即找來地圖,查一番,搭地鐵出倫敦方便快捷,售票處查詢,全日通用票1英磅,十五人全體票3.6英磅,連巴士也可以用,次數無限,嘩!真優惠!。六時許,由仲尼領禱,有神保祐,大家如打了支強心針,忘記一身疲累,興奮地跟着仲尼和栢強出發。倫敦會有啥奇遇?正是﹔「山窮水盡疑無路,柳暗花明又一村」,欲知事如何,且聽下回分解。

原文刋登於卡城閒情一周 7月22日2010年 旅遊資料只供参考copyright@ chewing2013



17地中海之旅 (1) 天算

天算      20 APR 2010                                                  


            「你們乘搭飛往倫敦的班機改在翌日凌晨三時半起飛,同行的團友大半取消行程,你們還去嗎?」接旅行社負責人來電詢,「去!我們會三小時前抵達機場。」冰島火山爆發,火山灰掩蓋歐洲上空,各國機場關閉多天,想不到竟影响到今次地中海之旅
      愛咪來電告之,四月中有遊輪旅行團途經及首都開羅和耶露撒冷,兩地各停一天,十分吸引,毫不遲疑,立即報名。今次主的旅行社在歐洲歷史悠久,聲譽良好,卡城報名的有二多人,部份由香港出發,互相認識只有愛咪一人。
四月初,愛城老同學資深旅行家小許特意來電,提醒我出外旅行多購買一項「旅遊取消保險」,他往阿根廷、智利的遊輪旅行,因智利地震,機場關閉,安全起建,臨時取消所有行程,幸好他購了這項保險,金錢上沒有損失。有感天災人禍意料之外,無人能預知。他教我買旅遊取消保險不用買全額,七成以足夠,保費上有差異,有些信用卡提供這服務,多付點年費也值。我唯唯諾諾,一向旅行都十分順利,沒把他的話放在心上,轉頭忘得一乾二淨。直至得悉歐洲所有機場關閉,才猛然想起小許一席話,如不幸取消行程,白白損失六千元旅,亡羊補牢,立即申請多一張信用卡。
往機場前,壯丁上網查看,倫敦的希斯路機場依然關閉,但歐洲部份機場已重開。他很擔心,我安慰他:「旅行社負責人說停不到倫敦會轉停其它城市,再坐巴士往倫敦;沿途還可以欣賞歐洲風色,有两天時間,一定趕得上飛雅典落船」其實敦倫沒機飛入,又何來機飛出,我一貫作風,随遇而安,是福不是禍,是禍躲不過,欣然面對。倒是太座天天品神噉聲,我叫她收拾行理,一接旅行社通知随時起程。在英航辦理登機手續時,高個子跟我倆招呼,自我介紹,哎呀領隊之一柏强是也,旅行社負責人預先安棑,旅途彼此有照應,原來卡城十三位團友一早到齊,在候機室互相介紹,他們都是虔誠的基督徒,來自同一教堂两家族,有哎呀領隊仲尼和仲尼嫂温哥華的七十大哥大嫂和表哥表嫂、卡城的二姊和三哥、芝加哥的四姊夫婦,柏壯、柏兄弟两夫婦和蘭妮夫婦,只有愛咪和我倆是外人芝加哥親友到機場後,沒有機位未能上機,被迫取消行程,所以仲尼想取消此行,但温哥華親友已出發,二姊一早到了機場無法通知,只好出發。登機前由仲尼領禱,眾人誠心低頭祈求神保祐今次旅程。剎那間,非信徒的我充滿信心,神一定有所安棑。
九小時機程,從窗外雲海看到旭日初升,天睛氣朗,到日落西山,一片漆黑的自然美景,我相信一切順利。快到敦倫預備降落,機長突然宣佈,改停巴黎的戴高樂機場。大家忐忑不安說笑,可在巴黎購物飲咖啡。機停頓後,機長宣佈提供一酒店。大家準備落機,機組人員要我們安坐座位,商務客位傳來男人叱喝聲,「我們要去倫敦,不是巴黎,你們要停倫敦。」機長開咪解釋,希斯路機場依然關閉。但二人還是吵,前棑經濟客位的男乘客大聲責斥:「收聲!」機長宣佈敦倫機場即將重開,請耐心等候,約半小時,機長宣佈飛回敦倫,所有乘客熱列鼓掌,但商務客位的两位乘客站起來着要落機,服務員努力安撫,經濟客位的男乘客再責斥:「你們坐下才可以起飛!」,不久,服務員帶着六位乘客往機尾的坐位,航機隨即起飛,不明白商務客位較經濟客位舒服,乘客為何情緒不穩定?
負責安棑眾親友行程的仲尼,愁眉不展,憂心如焚,雖然他沒,也了解他的心情,温哥華年長的親友上機後情况,能否順利飛抵倫敦會合?倫敦機場是否真的重開?有沒有機飛雅典趕得及落船?萬一滯留如何安棑同行的親友....?。四十五分鍾機程,轉瞬即達,預測火山快要再次爆發,希斯路機場的情况如電視常見到,擠滿滯留拉箱倒篋,或坐或卧,一臉疲憊失望的旅客,我們是否成為滯留一份子?希臘經濟崩潰,雅典工人罷工,到雅典後,旅行社有沒有人來接我們,前路茫茫,無人能預測下一秒發生的事,人算不如天算。先天下之憂而憂的仲尼又發愁。
正是:「人在風雨中,安能作笑容。」我們在敦倫又有什麽際遇?欲知後事如何?且聽下回分解。

原文刋登於卡城閒情一周 6月3日2010年 旅行資料只供参考 copyright chewing 2013

2012年11月18日星期日

首都 - 渥太華 OTTOWA CANADA

首都 28 AUG 2009 二○一○年三月二十八日加拿大於1867年立國,曾在不同城市建都,如多倫多市,大部份鄰近美國邊境,立國初期,美加連年戰役,險象環生,最後維多利亞女皇深思熟慮,决定建都於渥太華。從多倫多沿401公路抵 Kingston 京士頓,也曾是加國首都之一,位於聖羅倫斯河畔,居民分為四類,一、學生,有著名的皇后大學。二、軍人,有加拿大軍官搖籃之稱的皇家軍事學院。三、退休人士,因景色怡人,氣候和暖,連第一任總理,生於此地的國父約翰希麥當勞退休後,重返故居至終老。四、囚犯、設有聯邦政府的男、女監獄,馬路旁的高台竞是1976年後沒再用過的斷頭臺。旅遊車停在安大略湖邊,一望無際的湖水,風光秀麗,四週建築物都保留當年特式,太平洋鐵路第一個火車站還擺放着第一個火車頭供遊人参觀。車朝北前進,過午後到達現今首都位於安大咯省 Ottawa渥太華,車泊在國會山莊前,只停一小時,分秒必爭,一下車我和太座急步跑去看在國會山莊旁的Rideau Canal 麗都運河,它有六個水閘,調整及隔離水位高度,跟巴拿馬運河同一原理,但規模細得多,一級一级的黑色的水閘圍着静静的河水。跑回國會山莊,一系列綠色頂石砌哥德式建築物,是1915年大火焚燒後重建,宏偉莊嚴。沿着左邊的参議院走向山莊背後,風格截然不同的國會圖書館,大火時,管理員及時關上呎多厚大門,幸免於難,得以保存。後園在山麓上,俯覽市內風光和蜿蜒的渥太華河。由右邊的眾議院返回國會山莊的前庭,中央的和平塔,塔頂有53個鈴鐺的大鍾,代表人權,鄰近建築物不能高過此塔。大門前的水火噴泉,火在中央被水泉包圍,寓意融合接纳不同議見。匆匆跑到對面威靈頭大街,聯邦大厦旁的小商店,買下紀念磁石,聯邦大厦行人路站了疏落人群等候,馬路停了三輛黑色轎車,三、四個穿黑西裝男士打點截停行人,非同尋常,側門打開,哈珀總理出來,近距離跟圍觀群眾包括我在內,微笑揮手分多鍾才登上中間的黑轎車離去,誠懇親切,毫無架子。意外巧遇,難掩興奮,一上旅遊車,一圇咀跟團友吹虛剛才經歷,話剛講完,接着上車的另一對夫婦與我們同一際遇,團友再聽多次,分享我們的喜樂,雖然略為遲到,情有可原。離國會山莊不遠便是加拿大總督府Rideau Hall 麗都堂,歷屆總督都住在此。只見鐵栅門大開隨便参觀,守衛亭空空空如也,沒有荷鎗實彈的警衛,難以置信,我去過的皇宫官邸從未見過。沿路走,两旁種滿不同品種約三千株樹,都是各國領袖和總督一起合種的友誼樹,樹下都插着銅牌說明,樹多成林,走了近半小時才到麗都堂,淺灰色三層高的官邸,簡樸幽雅,但不乏莊重威嚴。在首都一而再,親眼見識,感受到加拿大的自由平等,親民作風,引以為榮。過了渥太華河便是截然不同的魁北克省,所有路牌都是法文,終於在暮色蒼蒼中抵達滿地可。

原文刋登於閒情一周5月13日2010 旅遊資料只供参考  copyright chewing2013

多倫多 Toronto, Canada

多倫多 27 AUG 2009 加東海洋三省遊一行五十人由卡城前往多倫多,中午抵達皮爾遜機場,導遊和旅遊車送我們往唐人街的文華中心,導遊沿途講解,先由機場講起,一號機場主要供加航使用,二號機場用最環保方法拆卸,磚瓦磨碎再用於建築第四條跑道,到時四方皆有跑道,預算二年內完成,三號機場建成幾年,機場沒有列車幹線連接市心中,要加税興建市民當然反對囉!公路常常塞車,追不上時代步伐。多倫多在印第安語意思是「會聚的地方」,曾是加國首都,現是安大略省的省府。一九九八年五個接近城市都列入多倫多境內,成為加拿大最大的城市。唔講都唔知,多倫多有世界十大之最,一、最長的街,以加國第一位總督的姓YONGE 命名,中文譯做央 街一點沒錯,把多倫多分開東西两半,直達美國的明尼蘇達州。二、最高的自立式建築結構,用混凝土造的國家塔CN Tower。三、用最多黃金的皇家銀行大樓,一萬四千個窗用金箔包裝。四、第一個擁有可開啓屋頂的羅渣士中心。五、最大的淡水湖安大略湖。六、最早的高速公路伊利莎白女皇公路,雙向六條行車線。七、最長斷裂帶有八千七百零四里,形成尼加拉瀑布。八、最大水流量的瀑布尼加拉瀑布。九、最長低設防天然國界線尼加拉河,全長八千八百公里,河的中央是美加國界。十、最細的教堂,位於尼加拉瀑布附近只能容納五人。車行經市中心,便可見到央街最繁榮的一段,時尚名店林立,舉頭仰望553米高的CN TOWER,它曾是世界最高的塔,去年被中國廣州電視南塔取代。金光閃閃十分搶眼的皇家银行大樓,金箔鑲嵌在窗中間。前稱天虹體育館的羅渣士中心,可完全收縮的穹頂式體育館和一望無際浩瀚如海的安大略湖,今次海洋三省遊途經伊利莎白女皇公路和尼加拉河,十景中見識其中之七景。 車抵唐人街已饑腸轆轆,陳舊的文華中心地庫美食廣場, 牆壁班駁,燈光昏暗,只得幾家一模一唐餐快餐店營業,店員叫嚷招徠﹔「四元四菜」,嘩!真便宜,太座立即挑了只大雞腿,炸豆腐,咖喱牛腩和白飯把中型紙碟放得滿滿,我買了碗三元半的猪手麵,以這個價錢不能要求好吃,短時間填飽肚子便算。沿街走看到各式各式各樣的食店真後悔一時衝動,行到金石粥麵店忍不住立即推門入內,打開莱牌,粥粉麵都是三元餘一碗,不理幾小時後約了叔嬸晚膳,點了碗及第粥和燒鴨瀨粉,粥綿料多,燒鴨皮香脆肉嫩,這才是美食,十元有找,卡城那處找到?一小時就這樣打法了! 彌敦菲臘廣場前的噴水池,以古式古香的舊市政廳為背景是拍照取景最理想之地,噴水池冬天成為溜冰場,免費供市民享用,除夕夜的倒數也在此,但要購票場。連接新市政廳两棟半月形各二十和二十七層和中央白色拱形的市議會大樓,水泥外牆,內牆設窗户有保温作用達環保功效,一九七六年獲世界建築年獎。正點時舊市政廳的大鍾清脆地敲响,聽着鍾聲觀賞街景認真一流享受。安大略省的省議會大樓位於大學街內的皇后公園,十分親民, 1893年建成用茶色砂岩羅馬式設計的大樓,外牆幾何圖案雕花古典雅緻,陽台懸掛着國旗、省旗還有新添的綠色省議會旗。左右两座塔樓不相同裝璜,一座以大理石為主,另一座則以桃木,可惜圍上欄繩未能入內参觀,大堂牆上掛着當年省議會開會的油畫和第一支權扙。省議會前綠油油的草坪屹立着加拿大國父,第一位總理約翰希麥當勞的銅像。大學街顧名思義就是加拿大最頂級的大學多倫多大學所在,創校於1859年是加國最早的大學,旅遊車轉個彎便停在至今還保有初期風貌的校長大樓前的草坪,讓我們拍拍照,回頭望,位置亦剛好遠距離拍到CN 塔,一舉两得。 原文刋登於閒情一周 4月1日2010  旅遊資料只供参考  copyright chewing2013

心溪行山徑 Heart Creek Trail,Alberta,Canada

心溪行山徑 4 Aug 2012

加拿大的夏季很短,尤其位於西部亞省,人人爭取享受陽光的日子,卡加里得近洛磯山地利之便,只要天氣好,市民和遊客一窩蜂奔向洛磯山。

八月長週未第一天,十一人分三輛車,在一號公路向西行,混在絡繹不絕的車龍中,一下子便衝散了,領隊師兄駛在一旁,等齊了再駛回公路,如是者,三次之多,擠擁可見一斑。

今次遠足原定三星期前舉行,因翻風落雨,一改再改。今次天公做美,烈日當空,不能錯過,享受行山樂趣。 Heart Creek Trail心溪行山徑,在一號公路轉入Lac Des Arcs,再用105小路,

很快就見到心溪行山經指示牌。

停車場已泊了不少車輛,

在山徑起點有詳細地圖和說明,山經在Heart Mountain和 Mount McGuillivary之間的深谷,全程三公里, 經過八座獨木橋,到達瀑布終點。
我們自備簡單午餐出發,過了第一座獨木橋,
行不遠是個岔口,豎立的簡單地圖,師兄研究一番,選左邊的林蔭山徑,参天大樹,枝幹挺拔,青蒼幽暗,群蚊飛舞,饑不擇食,係人就叮,直穿衣衫,紅腫痕癢,嚴生拿出蚊怕水,依次序,逢人就噴,連衫都不放過,平息蚊患。
經過一座又一座簡陋的獨木橋,有些橋下連水都無滴,隱約傳來公路的車聲,行了一小時,。
出了山路,寬闊的碎石路橫在跟前,嚴生話車都行得,肯定行錯路,我解釋碎石路是冬天滑雪用
同樣簡單地圖豎立路旁,師兄再研究一番,决定向上行,烈日當空,風都無滴,汗流浹背,行不行?
猶疑間,見洋父母帶同年幼子女,每人一背包,最年幼的女兒,負着和她差不多高的背包,連黃狗也左右負着小包,啍也不啍地走。
我們的午餐袋算什麽?持着登山杖行啦!行了二十分鍾,迎面而來,二位洋嬌娃,禮貌招呼,她們問是否去瀑布?點頭稱是。這條路是去露營區,豎立地圖指示錯誤,她們正往回走。
我們立即返轉頭,重入林蔭山徑。十二時半,坐在路旁野草上吃午餐,略作休息,繼續前進。
回到起點,選擇右路,路旁豎立景點號碼,肯定無錯,流水淙淙,扶手木橋,两邊雄偉險峻山崖,身在峽谷中。
人來人往,男女老少,扶幼帶狗,隱約聽到人聲,原來三三兩兩洋青年,分別在錯落有致突出的岩石攀爬,教練和隊友為他指導打氣。
過了幾條木橋,一對洋父母看着两個約三、四歲的兒子先後攀上小岩壁,駐足觀看,四歲兒不小心頭冑碰到岩石,哇哇叫痛,父母毫不在意,鼓厲他繼續攀,男孩低頭把頭胄輕輕碰到岩石上幾吓出氣,仰起頭再攀上去。身為父母的我,雖然做足安全措施,都不會鼓厲孩子做危險性的運動,亞裔父母是否太保護子女呢?
最後一度橋,景觀豁然開朗,聽到輕微瀑布衝聲,瀑布呢?身手敏捷的師兄已爬上光禿禿峻峭的大岩石上說,從隙罅中見到少許瀑布
另一方法,是踏着滑潺潺的鵝卵石,沿蜿蜒溪水而行,深入山谷中,溪水冰凍,光着脚浸两三分鍾,還可以,
想想:瀑布沒啥看頭,無謂冒險,行山志在運動,洗滌心靈,算算:連回程都行了幾小時足夠了。


原文刋登於閒情一周10月4日 2012 旅遊資料只供参考 copyright@2013chewing
看回上一篇,在網誌最底, 按入 「較舊的文章」。
看回下一篇,在網誌最底, 按入 「較新的文章」。

寫在石上的故事 Writing on Stone Park, Alberta,Canada

寫在石上的故事  7月2日2012


「電腦班教把相片放上網,助教葉太用她四月去Writing on Stone公園旅行的相片做教材,同學們看傻了眼,只見怪石嶙峋,嚷着要去,順得人葉太一口應承,不戒意剛去完回來。連從事旅遊業的同學,每次帶團途經,只在入口處逗留,未有深入領略過中懊秘,今次團也不帶都要去。班上你一言我一語,最後决定,七月二日出發一日遊。公園內的導賞團每天两團,每團二十四人,早上十時那團向東走,下午二時那團向西走,團費成人十二元,小童八元,天氣太熱,最高有四十度,容易中暑,六歲以下,恕不招待。可以即時購票,我們人多,提早預訂。早上那團來不及,訂了下午那團。你當司機好嗎? 」太座說得有聲有色,我心思思想去見識,毫不考慮,一口應承,眼角瞄到太座陰陰笑,後來才知,來回近十小時車程,由我一人駕駛,責任重大。 
      一共十人分乘葉太和我的車,準七時半由卡加里出發,先上2號公路向南走,再轉落3號公路,經4號公路往東南走。一路上有講有笑,不覺路途遙遠。中途在添記飲咖啡休息,經烈必冶市,沿途車輛越來越少,
這條 Lethbridge 大橋因大風關係,一​直無法完成,建築師最後用鐵架做橋柱才成功
入501號公路,只剩我們两輛車,
我們在這車都唔多的小鎮轉入501公路,
偶爾見到大片開着黃花的油菜花田。氣温越來越熱,車上開行冷氣。
我們亦做好防晒準備,帽、長衭、密頭波鞋、太陽油和充足的水。
十二時半抵達Writing on Stone公園資料中心,
同亞省西邊的洛磯山脈風景秀麗比較,差天共地。俯覽山谷,荒漠曠野,人跡罕見,青綠色牛奶河似加了牛奶在綠茶中,蜿蜒流過大片草原,一組組不同形態龐大的怪石柱群,數目壯觀,屹立在乾燥荒蕪的惡地 badland。
青綠色牛奶河似加了牛奶在綠茶
    据說,印第安的黑脚族人曾居於此,突然,他們搬走了,考古學家研究離開原因,就是怕了這些石群,那些被風雨吹走的鬆弛沙石,令石柱奇形怪狀,加上想像力,輪廓顯現, 撲朔迷離。他們相信石群是神怪,不容他們立足。
但黑脚族人還是離不開這魔域,當他們生病、出戰都會向變化多端的岩石祈求疪祐,就算死亡亦安葬於此,
種種事跡,刻在石上,與石頭溝通,得到賜福,習俗千百年流傳下去,訴說一個又一個故事。
在涼亭吃過帶來的午餐,頭頂着似火驕陽,大汗叠細汗,
葉太温馨提醒,小心響尾蛇,她上次來時,有一條頗大的蛇在她背後爬過。
落到石林,攀高爬低,忙着在各式各樣形如石菇,石蕈、蜂巢,或坐或卧拍照,隅然抬頭,見葉太站在高處看護着我們。

岩石被海水冲刷,形成一層層.由海底升上來,已有億年多。

石菇,石蕈

風雨吹走的鬆弛沙石,令石柱奇形怪狀

    快要二時,返回資料中心跟導賞團集合,
全團二十人,最遠來自西班牙的夫婦,乘坐小巴進入禁區,十分鍾車程,
   在一大幅光禿禿寸草不生的岩璧前停下。
導遊是黑脚族人,手持木杖除用作指示壁畫外,還有驅蛇作用,他囑咐我們要跟着他走沙石路,
草叢中除仙人掌、荊棘外還有毒蛇和毒蟲,而岩石中的凹入去的小洞,是牠們巢穴,不要伸手入內。
石群如迷宮,難以出離,拾取花草石塊都屬違法。
走近石壁,見到刻上去的圖案,都不及某某人、某某人的名字來得搶眼,最早刻名竟是1919年,當中還有個是中文周字,到此一遊的簽名,大大破壞了古蹟,可惜現在還有人手癢癢這樣做,幸好發現石刻畫的探險家拍下相片作記錄,相片在資料中心看到, 乍見石刻以為是復製品, 無論真假,導遊教我們如何欣賞,聽他說故事已值回票價。導遊說,圖案很多,最古老有一千年歷史,甚至更遠古。時間有限,只能介紹四幅有五百年歷史。
印第安人認為有眼是神,求神賜予有眼睛的馬,最後真的被他們發現了馬;沒有眼睛才是人。
第二幅我們以為是條魚,原來和對面两座小丘環境一樣的地圖。

對面两座小丘環境
第三幅是沒眼睛的一個人死去,有眼晴的靈魂從他身體離開,一個圓圈是祭祀儀式,三角形有眼的神接他升天。

最後是輛汽車,車上有乘客,記載一個感人的故事:一位原住民趕回石林對岸,探望病危的母親,當年規定,黃昏後不能通過石林,他四周苦苦哀求,一位白人富翁被他孝心感動,用他的私家車送他日落前返抵家門,所以刻圖為記。
導遊叫我們仰睇璧頂的巨石,形神俱似的鷹頭,野牛頭,和水獺,代表天、地和海神靈,大自然的鬼斧神工,氣勢磅礡;
鷹頭
野牛頭
水獺
更另人嘖嘖稱奇的骷髏頭石,陰森詭異,蔚為奇觀。
骷髏頭石
依風水學來說,此地不宜久留,難怪黑脚族要撤走,我們亦要離開,結束二小時導賞團旅程。遺憾是沒有載我們深入遊覽公園,見其全貌。 
 葉太見我們意猶未盡,帶我們行Hoodoo Interpretive Trail山徑,四野無人. 陽光熾熱,頭昏腦脹,詫愕懸崖頂一堆形狀不一樣的柱群石拱門,在石菇叢中,彷彿來到遠古時,發瘋的跳上跳下拍照,我相機竟然無電。

石拱門
依着從資料中心取來的小冊子介紹的十二個景點走,争取更多時間,放棄餐館晚飯,改以快餐代替,只能行到第四個景點,据走畢全程的葉太說,依指示找到的石刻,和剛才我們所見的又不同,年代更久遠。快六點鍾,依依不捨離開,太陽遲落山,返抵卡城,已華燈初上。
原文刋登於卡城閒情一周8月20日2012 旅遊資料只供参考,
copyright@2013chewing



更多相片請 click  


https://picasaweb.google.com/114799617864505013181/WRITINGONSTONEPARKALBERTA2JULY2012


看回上一篇,在網誌最底, 按入 「較舊的文章」。
看回下一篇,在網誌最底, 按入 「較新的文章」。