6 三峽大壩(一) Day 3
晚上登船，舟車勞頓，倒頭大睡，矇矓間，
晚上登船，舟車勞頓，倒頭大睡，矇矓間，
遊輪泊岸，
在當地導遊帶領坐旅遊車進入旅遊區，
因軍事管理，軍人站哨岡，
經過六閘首大橋，
看到一層層水閘，
河道從山中開鑿出來，
兩旁高牆中間大鐵閘門，
工程浩大，莫名其妙的興奮，
中國製造，身為龍的傳人與有榮焉，
大壩前一排排的高壓電纜，利用三峽大壩的水力發電概環保又省錢。
首先來到壇子嶺「三峽工程模型室」，(網上相片)
龐大水壩模型，
圖文並茂介紹加深認識。
昔日三峽水淺急流灘多，縴夫拉船，逆流而上，危機重重，意外頻生，有「十船去九船歸」 之說。
最早想到造大壩是國父孫中山先生，但只得個講字，因為克服各種困難，不是易事，
直到1994年才在西陵峽內的宜昌市夷陵區三斗坪動工興建，和下游的葛洲壩水電站形成梯級調度電站，2009年完工，水位高達175公尺，是世界最大的水電站。
選址在此：(1) 江面2-3公里闊，施工時大型機器易於進駐，(2) 江中有中堡島，減少堤壩跨距，小島現已不復見，(3) 花崗岩地質有較強抗地震能力，所有人工建築都能抗7破級以上地震。
大壩建成後好處：1.大量存水，防洪作用。2. 南水北調，灌溉華北平原。
3.萬噸船駛至重慶，降低運輸成本，帶動長江中下游的經濟發展。
4. 葛洲壩水電站提供大半個華北至華南用電，有助工業發展。
壞處是 淹沒文物古蹟，造成環境生態的改變，百萬人遷離家鄉。萬一大壩被惡意破壞，將會是大災難，希望切勿發生。
在小賣部買了套三峽大壩明信片，選了張大壩全景，
貼上郵票投入郵筒寄回家，郵票蓋上三峽郵戳作紀念。
步出模型室，金色陽光透過薄霧照得暖洋洋，是全個旅程唯一見到陽光日子，薄霧相信是水蒸汽形成。廣塲上放着不同雕塑品，主要看三塊大石頭和大壩，這三塊石有何特別之處？
7 三峽大壩 (二)
7 三峽大壩 (二)
上回說到：進入由軍事管理壇子嶺觀景區，廣塲上放着不同雕塑，主要看三塊大石頭和大壩。第一塊：天然花崗岩圓柱「三壩址基石」，是三峽壩址的岩芯，取自江心的中堡島底部岩層，花崗岩抗地震能力强，中堡島現已淹活，基石用以紀念。(網上相片)
第二塊：全白色花崗岩「萬年江底奇石」，具8億年歷史，
20多噸重，
從工期圍堰基坑中挖出來，不規則形態佈滿被江水衝刷成大小不一的空洞，其中規則圓洞是鑽取樣本時留下。
第三塊：黑得發亮等邊四面體「截流石」，是鎮水標誌，放在大噴水池中央，像三角形大石，由混凝土加重後澆灌而成，初以為是藝術品，讀說明才知，這塊石是將實物放大二倍，真實的單邊長2米半，重28噸，當把截流石抛落水，尖尖的棱角就插入水下的淤泥中，阻擋水流衝擊力，兩次截流時大量投入，發揮工能，對大峽水利工程又知多一點點。(網上相片)
細心留意，圍繞截流石噴泉是一個八卦圖，象徵三峽工程的建設集天時地利人和，得到四方八面支持。(網上相片)
漢白玉製成的掀開頁面的大書，被稱為「銀版天書」的雕塑，用中英文刻寫「壇子嶺攬勝」，介紹三峽工程和景觀，
蒼勁簡體字，始終覺得未能如繁體字表達到的藝術層次。
市儈的太座認為用這麽大塊白玉造，價值不菲。
觀景台外牆環繞的浮雕名叫「潤生源」，滋潤生命源頭的意思。正中大型銅板浮雕，三個雄壯的男性攜手在水流中旋轉，表現出萬物以水為生的強大力量。
兩則上虎下鳳，古有巴人尚虎，楚人崇鳳之說，三峽壩處於巴楚之間，顯示地理位置和文化背景。
右側是現代男人手持三峽基石岩芯，和大禹手持鐵鏟，他們形象重疊，以大壩建設為背景，象徵中華民族由古至今，冶水科技日益進步。
左則現代青年和一位仙女的疊觀，手持花朵、果實，動植物魚類等，遠處還有東方明珠、上海碼頭、外灘大樓等，反映出古今三峽生態環境、經濟發展。(網上相片)
三幅都出現傳說中幫助大禹治水，後來化為巫山十二峰的十二位仙女。
沿樓梯上觀景台，居高臨下，周遭景象盡在眼底，觀賞三峽全景的最佳位置，
鳥瞰長江、大壩、發電廠，
還有被稱為「長江第四峽」的雙向五級船閘，
三千噸級以上的大船，一級級的來往上下流，三千噸級以下的小船走一次性提升小河道，
有人戲謂「大船走樓梯，小船坐電梯」。
沿著河岸來到大壩旁的185景區，
因與大壩齊高，海拔185米而得名。
站在平台如身在壩頂，近距離觀賞大壩，
壩頂一座座紅色工程車，直伸到霧濛濛對岸，寧靜江水，雄壯優美。
回程時看到同時停泊怕古今對照運貨船隻，
橫跨兩岸的「西陵峽長江大橋」，長江的橋很多，前面都冠以地名來區分，短短兩天，已看到二條橋，還陸續有來，
8 三峽大壩 (三)
原文刋登於卡城閒情一周5月11曰2017旅遊資料只供参考 ，copyright @2017 chewing版權所有，轉載註明出處
上回說到：離開壇子嶺觀景區，乘車返回船上，大堂掛着船上主辦廣告牌，自費參加翌日白帝城半日遊，有人說：人做景點，不值一看。
但想到那句：「朝辭白帝彩雲間」，就乖乖奉上銀両230元，再者山長水遠來到，不理好醜全部照收，日後不用後悔。
享用午餐時，船靜靜開航，一時許上到觀景甲板，準備擔櫈仔霸頭位，睇戲肉：船過水閘。人同此心，甲板已擠滿人，十幾張太陽椅早有人坐，則則身人叢中擠到欄桿邊，靜候好戲開鑼。
我們是「上水」下午過閘，「下水」通常午夜過閘，睡眼惺忪無得瞓。
真幸運船排首位，一般會有四至六艘船，一字長蛇般通過。兩個閘可以一上一落，今次是雙線同時上行。
一時半，首閘門慢慢打開，
船緩緩駛進兩面高牆內，
真是考駕駛員功夫，船身和兩旁高牆相距只有一尺，
巨大鐵閘下是一度水泥牆，
舉頭仰望龐然大閘，很震撼，再環顧高牆，幻想着是昔日高聳峭壁下，自覺渺小。
待所有船到齊，關上後面的閘門，
水由閘門隙罅流入，
水位逐漸上升，
船也跟着升高，真係「水漲船高」，
大概半小時，船差不多到閘頂，跟下一道閘門的水位一樣時，閘門打開，前面是另外兩面高牆和另一度閘門，
船駛入下一個水位，如此類推，重覆又重覆往上游前進。
看完過第一度閘，很多人已溜走，乾脆搬張太陽椅在船頭上看。堅持近三個小時由頭睇到尾，只得我倆和兩位洋老伯。
體驗過上下游落差113米，爬升近40層樓高度，吁口氣，跟太座說：「看過現代化的過運河三峽工程，可以省下不去巴拿馬運河的錢。」
太座掀掀咀角嬌嗔罵道：「虧你想得到，孤寒鬼(即吝嗇鬼)！」，
回頭再望，漸遠的大壩，兩艘遊輪正朝閘口駛去，大壩值得中國人引以為榮。
繼續有遊客上甲板欣賞兩岸風光，自三峽大壩建成後，水位最高可以到175米，
河面比以前寬闊，昔日高不可攀聳山峻嶺，都近在咫尺，以另一風貌展示優美。
江心小島上紅圓頂白色燈塔，白色小舟，歐洲河上風情。
綠蔭蒼鬱山中夾雜數棟民居，遺世獨立寧靜。
經過紅橋橫跨的九畹溪峽口，傳說是詩人屈原故里。
一排排有層次用鐵網包着截流石是滑坡遺址。
煤礦挖出來的煤塊，經火車運到江邊，
再由船隻沿江運送。
洋漢舉相機為小舟上撒網打魚的漁夫拍照，
船夫都不再搖摇橹，改控制電動馬達。
夕陽西下印在江面上，餘暉把叠峯江水染成嬌柔粉紅。
太座輕輕吟詠：「我住長江頭，君住長江尾，日日思君不見君，共飲長江水，此水幾時休？此恨何時已？只願君心似我心，定不負相思意。」
「喂喂！我就在你身邊。資訊發達，地球另一面都可透過視像見面，不用相思。」
氣得她搥我胸，趁機握着她手，相視而笑。幸福就是這樣簡單。
出席船長晚上歡迎酒會，晚宴後到夜總會看完表演，緊接着是熱情的跳舞音樂，翩翩起舞渡過歡樂晚上。
返回房中，船不知駛往何處？陽台外，漆黑一片中，竟然一條泛白色銀光大橋，燈光倒影，神秘嫵媚，出奇不意的驚艷。
明天船抵巫峽，欲知詳情，請看下回分解。
返回房中，船不知駛往何處？陽台外，漆黑一片中，竟然一條泛白色銀光大橋，燈光倒影，神秘嫵媚，出奇不意的驚艷。
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