11-29-2013 Day 2
珍珠港(一)
原文刋登於卡城閒情一周12月1曰2016旅遊資料只供参考 ，copyright @2016 chewing版權所有，轉載註明出處
準7時出發去珍珠港，酒店去不用二十分鍾車程，又不塞車，點解要噉早？一定有原因。到達珍珠港停車場，旁邊的大型旅遊車比我們更早到。
20和42號巴士同樣到珍珠港，巴士站站停，要個多小時車程。
昨天的導遊病了，由越南裔會講廣東話的導遊代替，上車出發前我特意跟他說，我倆不會越南話，請他介紹景點時講一次廣東話，他滿口應承，不料，他講完越南話就算，下車後，太座問他來看什麽？他不耐煩答：「睇爛船。」轉身便走，太座一面愕然。
今次旅行本着休閒心情，除了食之外，無做其它資料搜集，景點有什麽？一概不知，真失策！只記得，中學時看過「偷襲珍珠港」電影，空襲場面激烈，印像深刻。(網上相片)
眾人跟着領隊和導遊匆匆忙忙行了一段路，沿途都見到告示牌，提醒進入珍珠港參觀，甚麼都不能帶，錢包放衫袋，相機一個掛在頸，"礦泉水"一瓶，不能用水壺，入口處設寄物櫃收費US$3，檢查非常嚴格。
無時間慢慢睇景區介紹牌，事後才知道，珍珠港內景區，都是第二次世界大戰時期的歷史遺址。
包括：1) 太平洋航空博物館，2)波芬潛艇博物館，3)密蘇里號戰艦紀念館，4)亞利桑那號戰艦紀念館，5) 遊客中心連小型博物館，
需要二天才全部看完，珍珠港遊客中心出售全部景點的門票。
旅行團逗留半日，主要去遊客中心和亞利桑那號紀念館，因為免費入場，每天派二千張船票，一半放上美國國家公園的網站預定，收手續費U$1.50，慳錢，像我們晨早七時來遊客中心，一開門便去排隊，領取免費船票，先到先得，派完，喊都無用。
入了遊客中心，領隊囑咐我們十時在亞利桑那號紀念館集合，一話自由活動，轉頭領隊和導遊就不知所踪。
唉！見步行步，一開步即被太座拉住，
原來正踏在地上的半個地球，
是1941年二戰時太平洋被日本佔領地方。
繞路行，經過二戰退休老兵出自傳攤檔，正做簽名會推銷他的書。
見有介紹景點的耳機出租，打算租來聽，有國語無廣東話，只好選英文，職員說，我們是團體票，有導遊講解，不需要租用，有生意都不做。不知道我們導遊有沒有認可牌照，怕講多為導遊帶來麻煩，壞人衣食，急急離開。
行前些，兩枚1965年10月已停用白色高身的潛艇推動導彈，迎接遊客進入波芬BOWFIN潛艇博物館及公園，
景觀豁然開朗，公園內雞蛋黃花開滿樹，
綠茵草坪旁擺放各款魚雷、導彈、高射炮、雙人高射炮、魚叉導彈 ，久聞其名，一睹芳容，有些近距離接觸，雀躍萬分。
魚雷
魚叉導彈
導彈
高射炮
呢呢！巨型密封圓桶，竟是潛水艇的救生艙，
1939年開始使用，救了33人。
再前些，重達19，500鎊的亞利桑那號戰艦之錨 Anchor，被炸飛超過100碼落入海中。
旁邊是回憶園Remembrance Circle，
每個石碑代表一艘沉沒戰艦，
刻上該艦陣亡將士名單。
回憶園與亞利桑那號戰艦紀念館和密蘇里號戰艦遙遙相對 ，見証着戰爭開始和結束。
碼頭泊了艘淺灰色長窄的戰船，要付十元才可上去参觀，究竟是什麽船？值得嗎？
請看下回「珍珠港(二) 」自有分解。
珍珠港(二)
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上回說到：導遊只講越南話，無用廣東話介紹，對珍珠港內景點，一無所知，和讀者一樣，見碼頭泊了艘淺灰色長窄的戰船，要付十元才可上去参觀，究竟是什麽船？值得嗎？太座瞄兩眼說不值得，甲板上炮塔都無多個，一目了然。
乾脆站在堤畔遠眺，白色長橋通往福特島海軍基地，
島上白色圓形建物是巨型雷達衛星通訊站，和泊在碼頭付費的密蘇里Missouri號戰艦博物館。
珍珠港是深水軍港，美國海軍太平洋艦隊的總部所在地，
停泊着新型戰艦。
吹完海風，返回公園，太座急不及待要去看橫放黑色大圓桶，似是潛水艇一部份，
無錯，正是蝴蝶魚
Parche (SS-384) 潛艇凸出的連接塔。
沿梯入去參觀內裡設備，
黑鐵梯是出入潛水艇時用，頂部有個黑頭圓圈是門口開關，
艇中央有支銀色潛望鏡，用來睇外面情况，
目標進入潛望鏡範圍時，通知艇兩旁邊戰友發射魚雷Torpedoes。
魚雷位置
但這支潛望鏡得個樣，看不到外面。
連接塔外就有一座潛望鏡，可以轉360
度，四週環境看得一清二楚，十分過癮！
經過Bowfin 鮑芬號潛艇博物館，
哎也也！原來剛才所見的艘淺灰色長窄的戰船，正是參與過二次大戰的鮑芬號潛艇，印像中潛艇都是黑色，所以不以為意。十元包括参觀博物館，
大堂陳列一套潛水衣和拆開一部份的炸彈，十分吸引。
職員告之，潛艇和博物館各需最少一小時，我們沒足夠時間，拒絕出售門票。
她說得對，看完餘下景區已夠鍾集合，太座大讚職員誠實，可止職員誠實，展覽出來的物品都很中肯，無强調日本是侵略者，講出史實。泱泱大國，能面對失敗，從中吸取教訓，令人佩服，此是後話。
回來搜查資料，潛艇可以入內艙參觀，大歎走寶，否則，可解答我的疑團，潛艇狹窄，怎容納百多人長時間一起工作生活？美國潛艦大多以魚名來命名，弓鰭魚Bowfin善泳，它服役的時間是在珍珠港事件之後，戰績相當突出，因此稱為「珍珠港復仇者」。
翻查歷史，日本未和美國宣戰便攻打珍珠港，稱為偷襲。主要原因，中南半島的寮國、越南、柬埔寨是法國殖民地，法國被德國打敗，德國和日本是盟友，準許日本進入。美國怕日本勢力擴張，對日本禁運石油，日本被中國戰場困住，需要更多物資如石油、鋼等，想搶走東南亞油田，就要對印尼、菲律賓
(荷蘭、美國殖民地) 發動攻擊，先要削弱美國太平洋艦隊勢力，最近的美國軍事基地就是珍珠港，才精心策劃今次行動。美國本土遠離亞洲，佔地理優勢，掉以輕心，
雖然控制塔雷達探測到大群飛機，誤以為美國本土飛機來演習，沒有發出警告，結果毫無反抗，被日本大肆轟炸破壞，大獲全勝。
在象徵和平的生命之樹Tree of Life的藝術品，
一邊是園區裡的兩個主題展覽館，「戰爭之路博物館The Road to
War」和「珍珠港事變博物館Attack Museum」，
另一邊是前往亞利桑那號紀念館碼頭。欲知這兩個主題展覽館有什麽展覽品，請看下回「珍珠港(三) 」自有分解。
珍珠港(三)
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上回說到：園區內的兩個免費展覽館，「戰爭之路The
Road to War」和「珍珠港事變博物館Attack Museum」不偏不倚，
中肯展出當時的情况。珍珠港一戰，日本希望籍美國海軍太平洋艦隊重創，鞏固勢力後，在有利條件下和美國和談。
為此，日軍總指揮山本五十六擬定了進攻珍珠港的計畫。珍珠港碼頭海床淺，魚雷沉到沙堆，難發揮功能。三菱重工研發了抗旋轉魚雷
(Anti-Rolling)，為魚雷加了方向盤(Rudder Extension)。
在鹿兒島基地，特訓一組飛行員使用這個秘密武器。
展覽館看到，1991年5月4日用起重機從600呎海底拉上來的抗旋轉魚雷，引爆後，修復原來的樣子。
話說回來，日本當時派出6艘航空母艦，354架戰鬥機，從日本北海道出發。
展覽館擺放日本最大航空母艦其中一艘赤城號Akagi模型，體形比美國戰艦大得多，
上面載滿了戰機，一次36架飛行隊，
15分鍾就能出動襲擊。
1941年12月7日星期六清晨七時抵達夏威夷，美國沒想到日本會遠道而來襲擊珍珠港，
雖然雷達探測到有大量飛機飛來，以為不遠處做演習企業號航空母艦的飛機，
不以為意，加上早上有濃霧，看不清楚來的是敵機，未發出警報。
事發時，很多人在睡夢中，
島上移民以日本人最多，其次菲律賓人、原住民和中國人，「戰爭之路」入口，掛着當時的人物的相片。
美軍只有少數飛機能起飛還擊，日本預算分三輪進攻，但兩輪進攻後，大獲全勝，11時，結束進攻回航，乾脆取消最後一輪進攻。
美軍慘敗，錯在貪方便，戰艦和飛機都是一串連在一起停泊，一下子8艘戰艦、3艘巡洋艦、3艘驅逐艦
，及188架美國戰機全被摧毀，造成了2,402人殉職和1,282人受傷。包括1914年在美國亞里桑那州建造，第一次世界大戰時，建立很多戰功的亞利桑那號，
被一顆重達1,760磅的穿甲彈擊中前方的彈藥庫，
大爆炸使這艘巨大的戰艦9分鐘之內沉沒，1,177名船員喪生。
日本只失去22架飛機和55人陣亡，差異之大，如日本進攻密碼所說
"虎虎虎Tora Tora Tora"意謂震驚不已。
展覽館擺放亞里桑那號戰艦模型和日本跟着進攻東南亞用的不同種類炸彈、路線圖。
日本今次成功，駐夏威夷領事館收集準確戰艦停泊位置情報，可惜美國主力航空母艦並不在珍珠港，功虧一簣。
日本未宣而戰，令美國人民十分憤怒，支持參戰，
羅斯福統總發表了著名的《國恥演說》，12月7日是美國「活在恥辱中的一天」，並對日本宣戰。
2010年完成的事變博物館Attack
Museum，
定時放映空襲珍珠港的短片，歴史重演，值得一看。還陳列著相關事物，戰艦上的大砲、魚雷，沾有血跡的軍服和勳章等等，感受到事變的整個過情，戰爭殘酷，令人無限感概，唏噓不已。陣陣鍾聲傳來，像呼喚什麽？那個鍾被拷打呢？
欲知詳情，請看下回「珍珠港(四)
」自有分解。
珍珠港(四)
原文刋登於卡城閒情一周12月22曰2016旅遊資料只供参考 ，copyright @2016 chewing版權所有，轉載註明出處
上回說到：看完事變博物館，深感戰爭殘酷，無限欷歔。陣陣鐘聲傳來，像呼喚什麽？那個鐘被敲打呢？答案：生命樹旁凉亭內懸掛一個銅鐘，
是亞利桑那號大霧時，呼召水兵返回船用，
遊客只能敲響它下面個細鐘 。
集合時間到了，領隊派給每人一張船票，帶我們前往指標旁的碼頭區。注意：船票上的時間，可能因天氣風浪有所延遲，甚至取消，有票都必去到，每次只限150人。
10：15分在碼頭區聽一位退休老兵義工講解注意事項，遊客保持肅穆、莊重的態度，不可嘻笑、大聲說話。
15分鐘偷襲珍珠港的歷史記錄片，改變歷史的那一天彷彿歷歷在目，才落渡輪前往浮在海中心的亞利桑那號紀念館，
渡輪上水手都是海軍。
亞利桑那號戰艦遭到日本軍的猛烈攻擊，中彈導致彈藥庫爆炸沉沒海底，美軍用盡方法都未能撈起殘骸。1962年5月，總統甘迺迪定為國家陵墓，1980年建成白色亞里桑那號紀念館，
館的兩邊在海底用支架撐着，像浮在海面，打橫放在沉在下面的亞里桑那號上，從高空看像個十字架。(網上相片)
1995年5月當我看到舍弟寄來記念館明信片，真的很震撼，就很想去看看，終於夢想成真。
懷着恭敬心情由渡輪踏上接駁吊橋，從開頭進入有特別意義白色半彎的記念館，
徵珍珠港由高峯跌到最低，再由最低升回起來。
徵珍珠港由高峯跌到最低，再由最低升回起來。
這矗立在紀念館中間的美國國旗，旗桿直接連接在海底的亞利桑那號上的主桅杆。
走入紀念館裡，上方與左右兩邊三面各有7個窗口，總共21個窗口代表著對殉職海軍的21響禮炮。
一幅亞利桑那號未攻擊前，和攻擊沉沒後甲板的平面圖，
今日從海面可見到黑色部份炮塔殘骸的位置，
提醒遊客不要把硬幣投入船中，容易促進腐蝕。
從鏤空的窗口向上望，
迎風飄揚的美國國旗。
迎風飄揚的美國國旗。
紀念館旁，亞里桑那號浮在水面上，僅剩下嚴重鏽蝕的戰艦主砲砲塔的基座
每個白色浮台代表一艘戰艦沉沒的位置，可見戰艦是一艘連接一艘停泊。
遠點，停靠在岸邊的密蘇里號，
它在珍珠港事件後才建成，參與多場戰役，二次世界大戰結束，駛往日本東京，
因太座得意揚揚，口沫橫飛吹噓，中學時，參觀過美國的珊瑚海號航空母艦幾宏偉。
記念館中央有鐵欄圍着中空部份，
從這裏望下去，
沉在海中戰艦的部份殘骸。
清澈的海水，讓海面下的亞利桑那號輪廓清晰可見。
內大部份陣亡的海軍，伴隨著戰艦殘骸長眠海中，是將士墓園。
過了這麼多年，海面上還有浮動的燃油，每年漏出大約一公升的石油，稱之為
black tears「亞利桑那號之淚」。
紀念館最後是一座靈堂，
白色大理石紀念牆上，刻下戰艦上犧牲的1，177名海軍的名字。
預留位置給生環者，死後刻上，佔珍珠港陣亡人數一半，因此在珍珠港事件中最具代表性。
在紀念館停留約20多分鐘，帶着沉重的心情離開，
願亡靈在此寧靜環景安息，
搭原船返回遊客中心。
11:45分
結束珍珠港遊。
欲知繼續行程有什麽奇遇，請看下回「檀香山市區遊 」自有分解。
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